コメットの業務日誌

１２月１９日（土）

　今年は忘年会が多い。１１日～１５日まで毎日でした。その疲れもあって１６日から完全に休肝。１８日も忘年会があったのですがそれは不参加。今夜（１９日）も忘年会があるからです(^^;)。気候もすっかり冬モードになりました。イプサムは２週間前くらいにタイヤ交換済ませましたが、通勤用の軽自動車、姉の車、カミさんの軽自動車と３台やらなきゃなりません。ジャッキアップには電動ドリルを使ってグリグリ回して、ナットを回すのはインパクトレンチを使うので幾分楽ですけどタイヤを運んだりするのが面倒くさい。

　通勤用の軽自動車はオイル交換もしました。今年の４月３０日にATFが滲んでたのでATFパンを外して直しましたが、その時に実はエンジンオイルの滲みも酷かったんです。その時にオイルの漏れ止め剤PLUS91を使ったのですがそれが以外と効きが良い感じなのでご紹介しましょう。

　４月に缶詰タイプの物を買いました。オイル４Lに１缶混ぜて使うと書いてます。軽自動車なので半分使って残り半分は空き瓶に入れて保管してました。効果は１万キロ持続すると書いてましたが６５００ｋｍで交換、今回残り半分を使います。

　本来はオイルシールやガスケットを交換してオイル漏れを修理しますけど、そこまで手を掛ける車じゃないしね。ポンコツにはうってつけな添加剤かと思います。

走行距離

１１月２９日（日）

　今日もオカズを確保に出てみました。ことさんが名人、魚ちゃん乗せて港に来ました。７さんを拾って出航。その後に私も出航です（6:45)。アオイソメを３００円買ったのでナメタ、マコも狙ってみたいなと。

ポイント到着するとメバルらしき反応あります。サビキ入れてみましたが釣れません。直ぐに諦めナメタ狙い。根の真上で２本針、根掛り覚悟ですが仕掛けは無事です。アタリは遠いですね。小さいアカジが釣れてきます。リリースサイズが多いです。ポイント移動して根を攻めますが小さいアイナメや小さいカレイが多い。

アタリが遠くても粘ってると良い形のマコガレイが釣れました。この他、２０ｃｍくらいのマコ、アカジを数枚持ち帰りでした。あ～、ナメタ食いて～。

１１月２８日（土）

今日は風が強く海に出れません。この前、車のベルトを交換しましたが船のベルトも気になって交換しました。新品のベルトはもう２年くらい前に購入して船に積んでます。

写真の上から、１本目が散水用、２本目は冷却水（海水）、３本目がオルタネーターと冷却水（クーラント）です。今回は２本目と３本目の交換。散水は切れても航行に支障ないですから。

ベルトの裏側を触るとご覧の通り真っ黒け。ベルトは定期的に張らないとダメですね。若干緩んでた感じです。

ベルトを外すの面倒くさいですね。散水用のプーリー外すのにボルト１０本以上ありますから。外したベルトを見てみましたがまだ使えそうな感じでした。

船に積み込んでた新品。これに交換して古いベルトは予備で積んでおきましょうか。

１１月２２日（日）

　今日は船底塗装等、船でお世話になってる「くろしお」さんの釣り大会「赤メバルトーナメント」です。対象魚はアカガラです。他に根魚部門もありますのでソイやアイナメ等でも入賞の可能性ありです。ボート単位、総重量÷乗船人数での競技です。

５時に受付してからの出船です。出航は５：３０でした。同乗者は７さんです。船足が遅いのでそれだけでハンディ背負った気分。船底が汚れてきた感じで普段の回転数だと１４ノット。回転上げて１５～１６ノットにしますけど燃料消費するだけで意味が無い様な気も・・・。

予報はバッチリなので迷わず先月も行った金華山へ舵を取りました。やはり２時間弱です。ポイント到着後に魚探のスイッチ入れたら海底が出てきません。インナーハルで振動子を取り付けますがクーラントが抜けてました。応急処置で水を入れて何とか映りましたがタイムロスして釣り開始。先月釣ったポイントに反応ありましたので投入すると即アタリが出ます。追い食いを待ちますがダメですね。今日も食いは悪いみたいです。北東から潮流れもそこそこ速く上げて、入れてのサイクルが短いです。７さんにもポツポツ釣れてますが数が伸びません。ポイントを転々としますが反応無し。僅かに反応ある所でやりますが×。

釣れたのは最初だけでした。釣果は私７匹、７さんは５匹＋ソイ２匹。検量に十分間に合う様に撤収です（１１：４５）。また２時間弱の航行ですが海上はベタ凪。気持ちいいですね。たったこれだけの釣果で検量に出すのも恥ずかしいですけど一応出してみたら・・・

なんと赤メバル部門第１位でした（参加１７艇）。コンテッサさんに「赤メバル釣ったの４艇だけだよ」って言われまして納得。非常に食いは悪かったですからね。同乗の７さんは空上げと投入の繰り返しだから後半はやる気なし状態でメールばっかりしてましたからね。

優勝するって嬉しいですね～～。

帰宅後、釣ったアカガラの塩焼き、賞品の牡蠣で祝杯です。脂乗りが凄くて最高でした。

主催のくろしおＦＣ、くろしおスタッフの方々に感謝です。また、参加したみなさん、お疲れ様でした。

１１月７日（土）　　

　今日も晩のオカズを釣りに出てみました。もうかなり日が短くなって５時でまだ真っ暗。今日はエサ（アオイソメ）を３００円買って港に向かいます。港近くなるとかなりの霧。凪は良さそうなので迷わず出航（５：３０）しました。

ご覧の通り、真っ白け。ただでさえ視界が悪い我が艇では辛い航行になります。

こんな時に頼りになるのはレーダーです。これとＧＰＳがあれば何とかなります。０．５マイルレンジ、前を見るよりレーダー見てる時間の方が長いっす。航路を出るまでは緊張しますけど外に出てしまえばかなり楽。途中で何度か接近してくる船が居ましたがこちらが速力下げたり、進路変えたりで対処。

最初のポイントで、メバルらしい反応が出てましたので狙ってみましたが×。次のポイントも同じ。こりゃ、今日は苦戦するのか。

ポイント大きく移動しても同じ状態。反応あるのに全く釣れません。メバルは諦めてアオイソメで五目釣りに変更。こちらも食い悪くパッとしません。カレイは小さいので根を攻めますけど尺以下のネウっ子（小さいアイナメ）ばかり。いつもは余裕でリリースですが今日はキープしちゃいました(^^;)。

濃霧は１１時頃まで続きまして、本船からは「ボ～～っ、ボ～～っ」って霧笛が鳴ってます。なんか、ボーズ、ボーズって聞こえてきて悔しい気分。

結局、これだけ。まな板に乗ってるのはイシモチです。

夜には、ネウっ子の天ぷら、刺身、潮汁で美味しく頂きました。

１０月２５日（日）

　数ヶ月前にイプサムを駐車場から出そうとしてハンドルを切ったらベルトが鳴く音がした。この車に乗り変えてから５年が経過するが１度もベルトを交換してなかったのよね。それと同時期にエアコンのスイッチを入れたらまたベルトが鳴く音がした。こうなったら交換するしかないでしょう。

オルタネーター、エアコンのコンプレッサーを駆動するベルトと、パワステのベーンポンプを駆動するベルトの２本です。最初にオルタネーターを固定してるボルトを緩めますがかなりキツイ（赤で囲んだ部分）。メガネレンチにパイプを足してやっと回るんですがボルトを捩じ切ったらシャレにならんのでボルトの先端を注意深く見てみる。ボルトの頭は回っているが先端は回ってない。このまま回し続けたら捩じ切る感じだ。しばし悩みましたけどもう少し回してみると先端も回った。ボルト長いからね。どのくらい回せば捩じ切れるかって経験が必要ですね。

パワステの方は下に潜っての作業です。プラスチックのアンダーカバーを取り外して作業開始。赤で囲ったボルトを緩めますが上のボルトを緩めるにはレンチを掛けてもスペース狭くやっと回せる状況でした。

取り外したベルトを確認してみると２本とも亀裂が入ってました。溝が複数本あるこのタイプのベルトはリブベルトと言います。一般的なＶベルトよりはベルト鳴きも少ないし長持ちするみたいですね。

新品のベルトです。いい値段しますね。大きい方は４０００円近くしましたよ。トヨタパーツのカウンターで買う時に「え～、こんなに高いの？」って言ったら担当者も高いと思ったんでしょうね、何度も確認して、社外品もあるとの事でしたけどあまり安くないので結局純正を買いました。２本で５０００円チョイ。

作業終了後にドライブシャフトのブーツを見ると亀裂が入ってます。かなり前からわかっていましたけど、これも交換しなきゃな～。

１０月１７日（土）　６：１５～１３：００

　予報では午後からは南東が強く吹くみたいなんで早く出ようと思ったら目覚ましが止まってました。無意識のうちに止めたみたい。疲れが溜まってるんだな～。それでも凪いい内に遠征しました。エサも持たずに・・・。

やっと到着、金華山。遠いな～～。船が遅いんで２時間弱もかかりましたよ。

さて、今日の狙いはアカガラです。反応探しますが見つからない。以前に来た時に釣れたポイントを転々としますが無いんですよ。

やっと見つけた反応。携帯で撮ったんですが横帯が入って見辛いですが悪しからず。

投入後すぐにアタリが出たんで、心ウキウキ。でも２投目、３投目が続かない。サンマとか、イカ短とか、イソメとか何でもいいからエサ持って来れば良かったなぁ、と後悔。サビキを変えてみると１投目には食って来るけどやはり２投目、３投目が続かない。反応はあるのに、トホホ。

結局、これだけでした。初物の顔を見れたので良かったですけどね。港に戻ると７さんがハゼ釣りから上がってましたので２匹ほどお裾分けしました。

９月２６日（土）　　６：３０～１２：００

　食べる分を確保に出て来ました。うねりがまだ残ってましたけど凪良かったです。近場のポイントから反応見ながら航行です。

遠ちゃんが居ましてご挨拶。「久々に出て来たんでね～の？」って聞かれましが実はハゼ釣りとか、沖へも何回か出ておりました。ブログアップは不定期でございます(^^;)。しかし、この船での最後の釣行だそうで残念。

その後、反応探しで彷徨いました。反応が少しありまして仕掛けをおろして・・・しばらくするとアタリが出ました。あらら、メバルじゃないな、青物か？　上げてみると良い形のアジでした。

アジでやる気が出て頑張りましたけど水面でバラし、水中でもバラしで結局１匹のみ。

無線ではあべま氏、キムさん、コンテッサさんがはるか沖でマグロの操業してますから電波が弱く失礼しました。

メバルとアジの混在した反応で何とかおかずゲットでした。メバル最大３０ｃｍ。イナダも混じりましてグ～。

９月１３日（日）

　５月だったかな、軽自動車に乗って買い物に行った時、店の駐車場に車を止めたら冷却ファンが回り出した。ファンが止まってからエンジンを切ろうとしたんだけどファンがなかなか止まらない。水温計は異常無し。試しに空調を暖房最高にしてみたらファンが止まった。う～ん、冷却水の循環が良くないのか？　この症状はずーっと続いてましたがオーバーヒートする訳でもないのでこのまま乗ってました。でもやっぱり気になり、サーモスタットを疑ってみました。部品安いし、消耗品みたいなもんだからね。

エアクリーナーの下にサーモスタットがありますのでエアクリを外します。

冷却水を抜いて。　２年前に交換しましたがまだ綺麗な緑色でしたので再利用しました。

サーモスタットが顔が見えてきました。

取り外したサーモスタット。８８℃の刻印が。

これは新品。ガスケット付きで約１５００円。

古いガスケットを剥がすのにケース部も取り外しました。慎重に剥がした後にオイルストーンで綺麗にしてから組み付けます。

冷却水を戻し。エンジン始動。冷却水のエア抜きしたら試運転。わざと混んでる道路を通って買い物に。店の駐車場でファンが回り出しました。今度は１０秒くらいでファンが止まりました。やっぱりサーモスタットが原因でしたね。

９月１２日（土）　　5:30～11:00

　予報では昼前から雨が降る様なので早く出て早く上がろう。海上は北東の風が微妙に吹いてる。大根をかわしたらイワシの反応があったのでイワシ釣り。

底の方に居たのでラインを巻くのにかったるかったけど何とか確保。

近場に戻って釣り開始。さっぱり釣れません。早くも雨降ってくるし。早々に上がりました。

カンパチが釣れましたけど小さいなぁ。

メバルは２匹のみ。サバは１匹。

釣った魚は旨い！